關於本站
從2014年賣出第一台貨車，到2024的今日，阿勇依然每年都會維繫客戶，維持之間的友誼。漸漸的，資料累積越來越多了，阿勇也愈來愈像當初嚮往的專業業務。
阿勇主要負責的地區是桃園市，平常除處理交車及客戶的售後服務外，最愛做的就是挨家挨戶地串門子，在發型錄時瞭解這塊土地的產業，與認識各種領域的人。
2022年起，在客戶鼓勵下，阿勇開始對客戶推行勤前訓練。該訓練省下保養廠額外耗費的對車主用車說明時間，降低因不諳車性回廠的機率，並減少駕駛者各種操作失敗傷害車輛的NG行為。勤前訓練隨車傳承，只要繼任駕駛能夠吸收勤前訓練的知識內容，就能妥善地繼續使用車輛，彌平因人員更迭所造成的影響。
讓ISUZU貨車的資訊與知識透明化，容易並且穩定的可被取得，是阿勇開站從2020年的11月11日迄今的堅持，感謝支持阿勇的朋友們 ，更感謝向阿勇購買ISUZU貨車的客戶們！
從陌生，到熟識；從計劃，到盈收
希望有機會能為您服務。
網站地圖
「銷售及服務」：知道購買貨車的流程，本站提供的貨車相關的額外服務，快速查找ISUZU貨車服務廠(保養廠)位置。
「 已成交案例」：參考各種不同的車體設計，規劃您理想的車型，並且瞭解阿勇大致的銷售經歷。
「 價格列表」：估計購車預算，並知曉在各噸數中有哪些規格或車體長度可供選擇。
「 資料中心」：提供ISUZU五期貨車與六期貨車的型錄及配件的說明書與資料。
「 選配件參考」：知道貨車有哪些配件/設備可以添加，降低危險或提升您操作的便利。
「 法規及限制」：彙整ISUZU貨車從採買前到交車後，需要準備的文件及需要遵循的法規。
「 關於本站」：更了解本站以及我，知悉過往及前進軌跡。
第四權媒體推廣-《報導者》(2024)
"知識、事件與陳述"的精神延續
由於台灣各大媒體的政治立場偏向嚴重，且常常引用來引用去，媒體的公正獨立與自主性逐漸喪失。自2019年某次凱道遊行事件起， 阿勇開始關注台灣第四權的問題。
2022年開始微幅贊助媒體《報導者》，希望他們可以用不帶顏色，不用搧動的言詞與腥羶的敘述，描述並深入挖掘事件事實與各方的影響(阿勇部落格"知識、事件與陳述"的精神延續)。在近一年半的觀察後，《報導者》不僅達到了我個人的理想，甚至高過我過往編撰個人部落格時的期待。
2024年1月，阿勇加大了對《報導者》的贊助力度，達到他們的"開創者(TRAILBLAZER)"等級，並於個人網站推廣閱讀。
媒體連結：報導者 The Reporter
AI訓練計畫(2023)
ChatGPT & Stable Diffusion
2022年下半年，可謂是AI技術的元年，首先Stable Diffusion在2022年的8月發佈，從此各種練圖師機進入了藝術戰場；隔沒多久ChatGPT的出現，讓軟體設計、醫事、法律等高專業度行業敲響了警鐘。CUDA（Compute Unified Device Architecture，統一計算架構）從2007年發佈以來，經過15年的慢爬後，在AI上開花結果，成為科學模擬或深度學習(DNN)訓練的最佳工具。
2023年PC市場陷入低谷， 阿勇趁機調製了台AI訓練機來測試，該訓練機使用具備16384 CUDA Cores的2022/2023年的顯示卡卡王NVIDIA® GeForce RTX™ 4090，速度上雖然輸給真正的商用顯卡A100，但已經是能在阿勇的預算範圍內能取得的最佳配置。
如何同時算出周身10公尺或上萬物件的運作?讀書時手臂，手指，骨骼，肌肉的控制及神經傳導，大腦的反饋與儲存，心血管系統的養分輸送，大腦無法照相記憶的突破，解開記憶障礙製作萬能導師的方法，這些年輕時的無聊想像，說不定會在這幾年，經由很多人完成。
偉人的成就與技藝堆起了世界的高廣，卻在人類繁衍及失憶下逐漸流失。如何蒐集、選別並且應用，考驗著自知愚人的我們；未曾有人類能永存，但刻畫在各種器物上的傳承，讓人類文明更加璀璨及延伸。--陳孟勇
與「超認真少年」的KTC之旅(2022)
「超認真少年」是一個與工業有關的頻道，阿勇一直對其抱持關注，通過阿仔師各種深入淺出的說明，了解各種工業知識。很榮幸的被通知有個參訪KTC代理商德貿的機會，並且參加其線下會。
2022/09/12日參加「超認真少年」 第一次的線下聚，除了阿勇以外，現場都是來自各界的年輕菁英份子。恩，除了阿勇以外...(蹲)
感謝超認真少年阿仔師的引介，讓阿勇如願以償地買到車界的黃金秘寶，KTC的Nepros系列黃金嘎哩嘎哩套組，以後鎖車牌就用它了！感覺連車牌都閃耀了起來~
很久沒有參加像這樣半私密性質的聚會了，上次參加時是2006年Wikipedia(維基百科)創辦人吉米·威爾士來台的紫藤蘆的聚會，當時與會人士大多成為了維基百科基金會的發起人(可惜當時阿勇不到20歲)，中文維基後來因對岸編輯人較多，漸漸失去了開放性，在歷經條目深崎暮人及監督 (插畫家)筆戰後(對岸的編輯認為他們倆位不是很重要，想要發動刪除條目)，在勝利之餘也感到一陣心累，便放棄了維基百科的編輯
2014年阿勇進入了車界，2020/11/11開啟了個人的ISUZU貨車網站，並且逐步延伸各種能力。隨著時代演進，各種傳播媒體也不斷地轉型，從最早的電視，到BBS；後來的部落格與臉書及IG；到近期的Youtuber及抖音，媒體人與受眾的距離與互動，愈來愈密切，也互相學習了很多不一樣的東西。
本次與會時，認識了在工業與工業知識上認真投入(有時製作影片還會入不敷出，還請大家用力贊助)的阿仔師，認識了美麗的製作人Gloria，熱情的德貿老闆，德貿的優秀業務們，還有來自台灣各地的工業菁英，能夠感受每個人在各界發出的光與熱，受益匪淺。未來大家在貨車上有需要幫忙的地方，也還請不吝於詢問。
還請多多支持，超認真少年！
頻道連結：超認真少年Imserious
2020年~2024年間的網站及技術更新
- 過往更新紀錄
- 法規及限制-頁面啟用(2024)
- 學習AI相關知識的專用主機上線(2023)
- ISUZU 6期車按鈕功能貼紙，第一階段開發完成(2023)
- 資料中心成立、快查地圖-ISUZU貨車服務廠(直營及特約)設立 (2022)
最後更新日期2024/03/18