關於本站

從2014年賣出第一台貨車,到2026的今日,阿勇依然每年都會維繫客戶,維持之間的友誼。漸漸的,資料累積越來越多了,阿勇也愈來愈像當初嚮往的專業業務。
阿勇主要負責的地區是桃園市,平常除處理交車及客戶的售後服務外,最愛做的就是挨家挨戶地串門子,在發型錄時瞭解這塊土地的產業,與認識各種領域的人。
2020年11月,由於FaceBook粉專多次被官方亂刪申訴無果,以及客戶的建議,決定奪回網路看板自主權,2020年的11月11日建立本站。
2022年起,因為客戶的提議,開始嘗試對客戶推行勤前訓練,於初期就取得了絕佳的反饋。1.省下保養廠額外對車主用車說明的時間、2.降低客戶因不諳車性導致車輛無故障回廠的機率、3.並減少駕駛者操作失敗傷害車輛的NG行為、4.至少在面對車輛不確定的問題時,有個可快速查找記憶的標的。勤前訓練手冊隨車傳承且幾乎專車專用,只要繼任駕駛能夠透過手冊吸收勤前訓練的知識內容,就能妥善地繼續使用車輛。同年為了使客戶能以所在地為中心,快速找到就近保養廠,設立服務廠的地圖集,並設計了「ISUZU保養廠一鍵查詢」功能。
2024年,由於感到對於ISUZU的歷史,普遍缺乏中文的查詢來源,開始編撰「ISUZU貨車發展史」。2025年參訪ISUZU公司位於日本的博物館,對照與補充更多的資料。
讓ISUZU貨車的資訊與知識透明化,容易且穩定的被取得,是阿勇由開站以來的堅持,感謝支持阿勇的朋友們 ,更感謝向阿勇購買ISUZU貨車的客戶們!
從陌生,到熟識;從計劃,到盈收
希望有機會能為您服務。
「ISUZU貨車發展史」的考證與 ISUZU PLAZA 參訪(2025)
2025年下半年,「ISUZU貨車發展史」已成為台灣了解ISUZU貨車發展的主要頁面,為了進一步瞭解ISUZU最新一代的車種以及補充ISUZU貨車發展史的內容,到日本的ISUZU博物館ISUZU PLAZA參訪。博物館主要聚焦於最新與過往的車輛展示;車輛由發想、設計、開發、試製等最後到上市的過程;以及ISUZU發展的歷史進程,本次參觀共計拍攝了約1800份ˇ的相片與影片,盡可能地將博物館的館藏資料帶回台灣,希望帶給網站使用者更好的使用體驗。

技能提升計畫(2024~2025)
堆高機操作/汽車修護丙級技術士證/柴油車排放煙度儀器檢查人員/初級救護技術員EMT-1考取
2024年,有鑑於需要進一步提升貨車相關知識,於上半年陸續考取了堆高機操作及汽車修護丙級兩項技術士證,下半年考取柴油車排放煙度儀器檢查人員,希望未來在貨車相關領域上,能夠提供客戶更專業的回應。
2025年上半年,有鑑於世界局勢動盪及同事的離世,為了能夠對於緊急醫療處理有所瞭解與準備,決定考取初級救護技術員證照,感謝訓練單位紮實且周全的訓練,希望未來有底氣能守護那些可挽回的生命。
AI訓練計畫與反思(2023)(2026)
ChatGPT & Stable Diffusion
2022年下半年,可謂是AI技術的元年,首先Stable Diffusion在2022年的8月發佈,從此各種練圖師機進入了藝術戰場;隔沒多久ChatGPT的出現,讓軟體設計、醫事、法律等高專業度行業敲響了警鐘。CUDA(Compute Unified Device Architecture,統一計算架構)從2007年發佈以來,經過15年的慢爬後,在AI上開花結果,成為科學模擬或深度學習(DNN)訓練的最佳工具。
2023年PC市場陷入低谷, 阿勇趁機調製了台AI訓練機來測試,該訓練機使用具備16384 CUDA Cores的2022/2023年的顯示卡卡王NVIDIA® GeForce RTX™ 4090,速度上雖然輸給真正的商用顯卡A100,但已經是能在阿勇的預算範圍內能取得的最佳配置。
如何同時算出周身10公尺或上萬物件的運作?讀書時手臂,手指,骨骼,肌肉的控制及神經傳導,大腦的反饋與儲存,心血管系統的養分輸送,大腦無法照相記憶的突破,解開記憶障礙製作萬能導師的方法,這些年輕時的無聊想像,說不定會在這幾年,經由很多人完成。
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2026年,在經歷早先對於AI可能性的各種嘗試後,對於AI有以下幾點反思:
AI能由已知推論已知與未知,但對未知推導的最終正確性還是得依賴人類校驗。
AI的認知錯誤有累積性,每個可以在網路上或平台上查的錯誤答案都會讓AI變笨。
AI的訓練非常曠日廢時及需要硬體投資,若要訓練自己的AI,首先應想想這樣的投入是否符合規模經濟的經濟效應。
AI具備快速猜出各種答案的能力,但答案不一定是對的,AI的答案只是就既有的訓練資料與其訓練經驗試出的歸結。若連問AI兩次同個問題,或者進行兩個同義詞置換的問題,甚至只是調動提問的文法順序,AI就可能給出截然不同的答案。
AI無法驗證僅有單方敘述的說詞,若某件事只能查到單方敘述,AI常直接認為該敘述為真。
--陳孟勇

與「超認真少年」的KTC之旅(2022)
「超認真少年」是一個與工業有關的頻道,阿勇一直對其抱持關注,通過阿仔師各種深入淺出的說明,了解各種工業知識。很榮幸的被通知有個參訪KTC代理商德貿的機會,並且參加其線下會。
2022/09/12日參加「超認真少年」 第一次的線下聚,除了阿勇以外,現場都是來自各界的年輕菁英份子。恩,除了阿勇以外...(蹲)
感謝超認真少年阿仔師的引介,讓阿勇如願以償地買到車界的黃金秘寶,KTC的Nepros系列黃金嘎哩嘎哩套組,以後鎖車牌就用它了!感覺連車牌都閃耀了起來~
很久沒有參加像這樣半私密性質的聚會了,上次參加時是2006年Wikipedia(維基百科)創辦人吉米·威爾士來台的紫藤蘆的聚會,當時與會人士大多成為了維基百科基金會的發起人(可惜當時阿勇不到20歲),中文維基後來因對岸編輯人較多,漸漸失去了開放性,在歷經條目深崎暮人及監督 (插畫家)筆戰後(對岸的編輯認為他們倆位不是很重要,想要發動刪除條目),在勝利之餘也感到一陣心累,便放棄了維基百科的編輯
2014年阿勇進入了車界,2020/11/11開啟了個人的ISUZU貨車網站,並且逐步延伸各種能力。隨著時代演進,各種傳播媒體也不斷地轉型,從最早的電視,到BBS;後來的部落格與臉書及IG;到近期的Youtuber及抖音,媒體人與受眾的距離與互動,愈來愈密切,也互相學習了很多不一樣的東西。
本次與會時,認識了在工業與工業知識上認真投入(有時製作影片還會入不敷出,還請大家用力贊助)的阿仔師,認識了美麗的製作人Gloria,熱情的德貿老闆,德貿的優秀業務們,還有來自台灣各地的工業菁英,能夠感受每個人在各界發出的光與熱,受益匪淺。未來大家在貨車上有需要幫忙的地方,也還請不吝於詢問。
還請多多支持,超認真少年!
頻道連結:超認真少年Imserious
2020年~2024年間的網站及技術更新
- 過往更新紀錄
ISUZU貨車發展史-編撰開始(2024)
- 法規及限制-頁面啟用(2024)
- 學習AI相關知識的專用主機上線(2023)
- ISUZU 6期車按鈕功能貼紙,第一階段開發完成(2023)
最後更新日期2026/04/22

